Штрафы за перевозку детей без автокресла могут вырасти в два раза: что важно знать водителям

Госдума готовится рассмотреть новый законопроект, который уже поддержан Кабинетом министров. Документ предполагает значительное увеличение штрафов за перевозку детей без специальных удерживающих устройств – автомобильных люлек, детских кресел или бустеров.

Согласно предложенным поправкам в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ), размер штрафов планируется увеличить в полтора–два раза. Для водителей-физических лиц сумма вырастет с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц – с 25 до 50 тысяч рублей, а для юридических лиц – со 100 до 200 тысяч рублей.

Почему ужесточают наказания?

Законодатели объясняют необходимость таких мер ростом числа нарушений. По данным статистики, в 2020 году было выявлено около 505 тысяч случаев перевозки детей без автокресел, а в 2023 году эта цифра выросла до 656 тысяч.

При этом в ДТП чаще всего страдают дети, которые перевозятся без специальных удерживающих устройств. Они получают тяжёлые травмы или гибнут, находясь на руках у взрослых или пристёгнутые обычными ремнями безопасности.

Напомним, что по действующим правилам дети в возрасте от 7 до 12 лет могут ездить на заднем сиденье автомобиля, пристёгнутые штатным ремнём безопасности. Однако это допустимо только в том случае, если ремень проходит по груди, а не по шее ребёнка. Если рост ребёнка меньше 150 см, использование бустера обязательно.

Поддержка со стороны экспертов

Инициатива уже получила одобрение со стороны автомобильного сообщества. Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов, в интервью «Известиям» отметил, что увеличение штрафов – это правильный шаг. По его мнению, сумма штрафа должна быть сопоставима со стоимостью детского автокресла, чтобы стимулировать водителей приобретать удерживающие устройства, а не рисковать жизнью детей.

Что это значит для водителей?

Ужесточение штрафов – это не только мера наказания, но и способ повысить безопасность на дорогах. Приобретение автокресла или бустера становится не только обязательным, но и экономически выгодным решением. Ведь регулярная уплата штрафов может обойтись гораздо дороже, чем покупка качественного удерживающего устройства.