Данные действия попадают под статьи диверсионно-террористического характера
Краснодарский край — рекордсмен по плотности ж/д сообщений. Здесь на 1000 квадратных километров приходится 36,4 километра рельсового пути. Есть где «поработать» тем, кто не дружен с головой.
Раньше на ОАО «РЖД» вызывали беспокойство хищения перевозимых грузов и самих деталей, содержащих цветные металлы. Однако с начала проведения СВО прибавился еще один серьезный повод бить тревогу. Участились случаи, которые можно квалифицировать как диверсионные.
За тридцать сребреников
— Фактически все задержанные в совершении преступлений — наши молодые люди, россияне, — рассказывает «Голосу правды» заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги по территориальному управлению Михаил Щербаков. — Через социальные сети их склоняют к нанесению экономического урона — к действиям, которые могут серьезно дестабилизировать социальную обстановку на территории Российской Федерации.
Примеры, приведенные Михаилом Щербаковым, шокируют. Как правило, «диверсанты» покушаются на оборудование, участвующее в регулировании движения пассажирских поездов и грузопотоков. Среди поврежденного имущества — раскуроченные или подожженные релейные шкафы. Последний раз такого рода преступление произошло 24 сентября 2023 года на перегоне Крымская — разъезд 9 км. Здесь обнаружили сразу три выгоревших автоматических устройства, питавших рельсовые цепи светофоров. Страшно даже представить, какие последствия могли быть, если бы железнодорожники не хватились вовремя. Естественно, что за такого рода деяния следует суровый приговор — годы и годы тюремного заключения, плюс страшное клеймо «враг народа». Оно, кстати, также падет на близких и родных, на школу и т.д.
Чтобы глаз не «замылился»
Из общения с начальниками ж/д вокзалов Марией Сиденко (станица Полтавская) и Надеждой Комаровой (станица Старонижестеблиевская) выяснилось: на этих важных участках Северо-Кавказской железной дороги охранные мероприятия соблюдаются не формально, а буквально. Есть понимание необходимости быть бдительными. Здесь участники регулирования железнодорожного подвижного состава обеспечивают контроль грузовых транспортных средств, взаимодействующих с предприятиями. Пример тому — «Ангелинский элеватор» и «Полтавский КХП», где фактически круглый год идет отгрузка продукции. Конечно, есть засекреченная информация, касающаяся слежения за железной дорогой и ее инфраструктурой. Об этом журналистам не рассказывают, дабы не вооружать потенциальных злоумышленников знаниями. Но существуют и совершенно очевидные аспекты ответственности. Машинисты очень внимательны к любым нестандартным ситуациям, помехам, они легко выходят на контакт со службами, призванными обеспечивать порядок на ж/д. Это же подтвердил мастер тимашевской дистанции пути Алексей Мандрыко.
А чтобы глаз «не замыливался», служба Северо-Кавказского регионального центра безопасности ставит в известность обо всех происшествиях. Так, например, на станции Краснодар-Сортировочный машинист маневрового локомотива заметил разбитые боковые стекла у стоявшего на приколе электровоза. Прибывшие на место оперативники обнаружили следы поджога кабины, и тут же началась розыскная работа.
P.S.
Совсем недавно начальнику ж/д вокзала станицы Старонижестеблиевской Надежде Комаровой пришлось активно участвовать в организации борьбы с возгоранием по-над железной дорогой. Со стороны села Гришковское Калининского района пошел вал огня, охватывая придорожную сухую поросль. На тушение прибыли пожарные расчеты из Полтавской, Старонижестеблиевской и примкнувшие к ним пожарники самого элеватора. Комарова контролировала ситуацию и была готова в любую минуту вызвать на помощь пожарный поезд. Но — обошлось…
Кстати, в этом году пожарные поезда оснастили третьей цистерной, что усилило возможности железнодорожных огнеборцев СКЖД. Учитывая объем огнетушащих средств, один такой поезд может заменить собой до 70 машин.
Факт
Руководство СКЖД выражает надежду, что к разъяснительной работе с учащимися школ, другими образовательными учреждениями, с молодежью Красноармейского района — подключатся педагоги, наставники, общественность.
